Kokteiļu receptes, stiprie alkoholiskie dzērieni un vietējie bāri

Veselības inspektori uz diviem luksusa kruīza kuģiem atrod tarakānus, potenciāli bīstamu pārtiku

Veselības inspektori uz diviem luksusa kruīza kuģiem atrod tarakānus, potenciāli bīstamu pārtiku

Federālie veselības inspektori diviem Carnival Corp. piederošajiem kruīza kuģiem piešķīruši sliktu atzīmi, jo uz kuģa atraduši prusaku, netīras virtuves telpas un “potenciāli bīstamu” pārtiku.

Pagājušajā mēnesī CDC inspektori atklāja virtuves ar netīru javu, dažādām kukaiņu atliekām visā kuģī un “potenciāli” bīstamu pārtiku Okeānā, kas pieder Carnival meitasuzņēmumam P&O Cruises, kas atrodas Apvienotajā Karalistē. tika konstatēts, ka siera uzglabāšanai izmantotā ledusskapja temperatūra ir pārāk augsta, kas var izraisīt ātrāku sabojāšanos.

Lai izietu, līnijpārvadātājs saņēma 82 vērtējumu no 100-85 vai augstāku. Veselības inspektori arī slēdza kuģa peldbaseina zonu pēc neatbilstoša hlora līmeņa konstatēšanas, saskaņā ar ziņojumu, kas tika publicēts 1. aprīlī.

Vēl viens P&O kuģis Oriana, kas ir nedaudz mazāks par Okeānu, gāja garām ar 90 punktiem, bet tika atzīmēts par vairākiem jautājumiem, tostarp nepareizi uzglabātiem traukiem, kurus pagaidu šķaudīšanas aizsargs atrada neaizsargātus, un trim dzīviem tarakāniem, kas rāpās vietās, kur ir pārtika. sagatavoti vai uzglabāti.

Janvārī rindas pavārs uz kuģa Oriana sāka piedzīvot kuņģa -zarnu trakta problēmas, bet turpināja strādāt virtuvē, vairākas stundas nepaziņojot par saviem simptomiem. Ziņojumā tika izteikts aizrādījums darbiniekam par to, ka viņš agrāk nebija ziņojis par saviem simptomiem.

Kruīza līniju starptautiskās asociācijas (CLIA) pārstāve norādīja, ka pasažieriem ir jāuzņemas atbildība par tādu slimību izplatību kā norovīruss, taču ziņojums rada bažas par to, kāda nozīme ir darbinieku sanitācijas standartiem slimību izplatīšanā vai novēršanā uz lieliem kuģiem.

"Process sākas pat pirms kuģa iziešanas no ostas, ieskaitot pasažieru pārbaudi attiecībā uz slimībām, ar kurām viņi varētu būt saslimuši uz sauszemes," sacīja CLIA Elinore Boeke. "Pasažieriem tiek arī atgādināts regulāri mazgāt rokas, tāpat kā cilvēkiem vajadzētu darīt uz sauszemes, un roku dezinfekcijas līdzekļi atrodas visā kuģī."

Pēc ziņojuma publicēšanas P&O Cruises sacīja, ka ir “ārkārtīgi vīlies” par pārbaudes rezultātiem. Karnevāla pārstāve Mišela Andiēla žurnālam Fortune sacīja, ka šī līnija ir “nekavējoties novērsusi apgabalus, kuriem ir nepieciešama uzmanība”.

Nozarē, kas lepojas ar tīrību, CDC pārbaudes rezultāti ir neparasti. Kopš 2008. gada tikai četri citi kruīza kuģi nav izturējuši CDC pārbaudi.

P&O vēl nav jāiesniedz rīcības plāns, kurā izklāstīts, kā tā plāno novērst problēmas. Šobrīd uzņēmums kopumā apkalpo septiņus kruīza kuģus.

Šis raksts sākotnēji tika publicēts 2016. gada 6. aprīlī


Karantīnas vēsture

Karantīnas prakse, kā mēs to zinām, sākās 14. gadsimtā, cenšoties aizsargāt piekrastes pilsētas no mēra epidēmijām. Kuģiem, kas ieradās Venēcijā no inficētām ostām, pirms nosēšanās bija jāsēž pie enkura 40 dienas. Šī prakse, ko sauc par karantīnu, tika iegūta no itāļu vārdiem quaranta giorni kas nozīmē 40 dienas.

Agrīna amerikāņu karantīna

Kad pirmo reizi tika izveidota ASV, maz tika darīts, lai novērstu infekcijas slimību ievešanu. Aizsardzība pret ievestajām slimībām bija vietējā un valsts jurisdikcijā. Atsevišķas pašvaldības ieviesa dažādus karantīnas noteikumus ienākošajiem kuģiem.

Valsts un pašvaldības ir sporādiski mēģinājušas noteikt karantīnas prasības. Pastāvīgie dzeltenā drudža uzliesmojumi beidzot pamudināja Kongresu 1878. gadā pieņemt federālos likumus par karantīnu. Šie tiesību akti, lai arī nebija pretrunā ar valstu tiesībām, pavēra ceļu federālajai iesaistīšanai karantīnas pasākumos.

ASV Sabiedrības veselības dienesta darbinieki, tāpat kā tie, kas parādīti šajā attēlā, kas uzņemts ap 1912. gadu, karantīnas stacijas pienākumu izpildē, sākot no 19. gadsimta beigām, valkāja formas tērpu. Foto pieklājīgi no Nacionālās medicīnas bibliotēkas.

19. gadsimta beigas

Holēras uzliesmojumi no pasažieru kuģiem, kas ieradās no Eiropas, izraisīja likuma atkārtotu interpretāciju 1892. gadā, lai nodrošinātu federālajai valdībai lielākas pilnvaras noteikt karantīnas prasības. Nākamajā gadā Kongress pieņēma tiesību aktus, kas vēl vairāk precizēja federālo lomu karantīnas darbībās. Kad vietējās varas iestādes saprata federālās iesaistīšanās priekšrocības, vietējās karantīnas stacijas pakāpeniski tika nodotas ASV valdībai. Tika uzbūvētas papildu federālās telpas un palielināts darbinieku skaits, lai nodrošinātu labāku pārklājumu. Karantīnas sistēma tika pilnībā nacionalizēta līdz 1921. gadam, kad pēdējās karantīnas stacijas administrācija tika nodota ASV valdībai.

Sabiedrības veselības dienesta likums

1944. gada Sabiedrības veselības dienesta likums pirmo reizi skaidri noteica federālās valdības karantīnas iestādi. Šis likums deva ASV Sabiedrības veselības dienestam (PHS) pienākumu novērst infekcijas slimību ieviešanu, pārnešanu un izplatīšanos no ārvalstīm ASV.

Reorganizācija un paplašināšanās

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Sākotnēji Valsts kases daļa, karantīna un tās vecākā organizācija PHS 1939. gadā kļuva par Federālās drošības aģentūras daļu. 1953. gadā PHS un karantīna pievienojās Veselības, izglītības un labklājības departamentam (HEW). Pēc tam 1967. gadā karantīna tika nodota aģentūrai, kas tagad pazīstama kā Slimību kontroles un profilakses centrs (CDC). CDC palika HEW sastāvā līdz 1980. gadam, kad departaments tika reorganizēts par Veselības un cilvēku pakalpojumu departamentu.

Kad CDC uzņēmās atbildību par karantīnu, tā bija liela organizācija ar 55 karantīnas stacijām un vairāk nekā 500 darbiniekiem. Karantīnas stacijas atradās katrā ostā, starptautiskajā lidostā un galvenajā robežšķērsošanas vietā.

No pārbaudes līdz intervencei

Izvērtējot karantīnas programmu un tās lomu slimību pārnešanas novēršanā, CDC septiņdesmitajos gados programmu apgrieza un mainīja tās uzmanību no ikdienas pārbaudes uz programmas pārvaldību un iejaukšanos. Jaunais fokuss ietvēra uzlabotu uzraudzības sistēmu, lai uzraudzītu epidēmiju sākšanos ārvalstīs, un modernizētu pārbaudes procesu, lai apmierinātu mainīgās starptautiskās satiksmes vajadzības.

Līdz 1995. gadam visas ASV iebraukšanas ostas bija tikai septiņas karantīnas stacijas. Stacija tika pievienota 1996. gadā Atlantā, Džordžijas štatā, tieši pirms pilsētas notika 1996. gada vasaras olimpiskās spēles. Pēc 2003. gada smagā akūta elpceļu sindroma (SARS) epidēmijas CDC reorganizēja karantīnas staciju sistēmu, paplašinot to līdz 18 stacijām ar vairāk nekā 90 lauka darbiniekiem.

Karantīna tūlīt

Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir daļa no CDC Nacionālā attīstības un zoonozes infekcijas slimību centra, un tās galvenā mītne atrodas Atlantā. Karantīnas stacijas atrodas Ankoridžā, Atlantā, Bostonā, Čikāgā, Dalasā, Detroitā, Elpaso, Honolulu, Hjūstonā, Losandželosā, Maiami, Mineapolē, Ņujorkā, Ņujorkā, Filadelfijā, Sandjego, Sanfrancisko, Sanhuanā, Sietlā un Vašingtona, DC

Saskaņā ar savu pilnvarojumu Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir pilnvarota aizturēt, medicīniski pārbaudīt vai nosacīti atbrīvot personas un savvaļas dzīvniekus, par kuriem ir aizdomas, ka viņiem ir infekcijas slimība.

Šādas zīmes kā El Paso karantīnas stacija identificē karantīnas stacijas iekārtas, kas atrodas lidostās un sauszemes robežas šķērsošanas vietās.

Karantinējamo slimību saraksts ir iekļauts prezidenta rīkojumā, un tajā ir holēra, difterija, infekciozā tuberkuloze, mēris, bakas, dzeltenais drudzis, vīrusu hemorāģiskie drudži (piemēram, Marburga, Ebola un Kongo-Krima) un smagi akūti elpceļi sindromi.

Daudzas citas sabiedrības veselībai nozīmīgas slimības, piemēram, masalas, cūciņas, masaliņas un vējbakas, nav iekļautas karantīnas slimību sarakstā, bet turpina apdraudēt sabiedrības veselību. Karantīnas stacijas darbinieki reaģē uz ziņojumiem par slimiem ceļotājiem lidmašīnās, kuģos un sauszemes robežas šķērsošanas vietās, lai novērtētu sabiedrības veselības apdraudējumu un uzsāktu atbilstošu reakciju.


Karantīnas vēsture

Karantīnas prakse, kā mēs to zinām, sākās 14. gadsimtā, cenšoties aizsargāt piekrastes pilsētas no mēra epidēmijām. Kuģiem, kas ieradās Venēcijā no inficētām ostām, pirms nosēšanās bija jāsēž pie enkura 40 dienas. Šī prakse, ko sauc par karantīnu, tika iegūta no itāļu vārdiem quaranta giorni kas nozīmē 40 dienas.

Agrīna amerikāņu karantīna

Kad pirmo reizi tika izveidota ASV, maz tika darīts, lai novērstu infekcijas slimību ievešanu. Aizsardzība pret ievestajām slimībām bija vietējā un valsts jurisdikcijā. Atsevišķas pašvaldības ieviesa dažādus karantīnas noteikumus ienākošajiem kuģiem.

Valsts un pašvaldības ir sporādiski mēģinājušas noteikt karantīnas prasības. Pastāvīgie dzeltenā drudža uzliesmojumi beidzot pamudināja Kongresu 1878. gadā pieņemt federālos likumus par karantīnu. Šie tiesību akti, lai arī nebija pretrunā ar valstu tiesībām, pavēra ceļu federālajai iesaistīšanai karantīnas pasākumos.

ASV Sabiedrības veselības dienesta darbinieki, tāpat kā tie, kas parādīti šajā attēlā, kas uzņemts ap 1912. gadu, karantīnas stacijas pienākumu izpildē, sākot no 19. gadsimta beigām, valkāja formas tērpu. Foto pieklājīgi no Nacionālās medicīnas bibliotēkas.

19. gadsimta beigas

Holēras uzliesmojumi no pasažieru kuģiem, kas ieradās no Eiropas, izraisīja likuma atkārtotu interpretāciju 1892. gadā, lai nodrošinātu federālajai valdībai lielākas pilnvaras noteikt karantīnas prasības. Nākamajā gadā Kongress pieņēma tiesību aktus, kas vēl vairāk precizēja federālo lomu karantīnas pasākumos. Kad vietējās varas iestādes saprata federālās iesaistīšanās priekšrocības, vietējās karantīnas stacijas pakāpeniski tika nodotas ASV valdībai. Tika uzbūvētas papildu federālās telpas un palielināts darbinieku skaits, lai nodrošinātu labāku pārklājumu. Karantīnas sistēma tika pilnībā nacionalizēta līdz 1921. gadam, kad pēdējās karantīnas stacijas administrācija tika nodota ASV valdībai.

Sabiedrības veselības dienesta likums

1944. gada Sabiedrības veselības dienesta likums pirmo reizi skaidri noteica federālās valdības karantīnas iestādi. Šis akts deva ASV Sabiedrības veselības dienestam (PHS) pienākumu novērst infekcijas slimību ieviešanu, pārnešanu un izplatīšanos no ārvalstīm ASV.

Reorganizācija un paplašināšanās

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Sākotnēji Valsts kases daļa, karantīna un tās vecākā organizācija PHS 1939. gadā kļuva par Federālās drošības aģentūras daļu. 1953. gadā PHS un karantīna pievienojās Veselības, izglītības un labklājības departamentam (HEW). Pēc tam 1967. gadā karantīna tika nodota aģentūrai, kas tagad pazīstama kā Slimību kontroles un profilakses centrs (CDC). CDC palika HEW sastāvā līdz 1980. gadam, kad departaments tika reorganizēts par Veselības un cilvēku pakalpojumu departamentu.

Kad CDC uzņēmās atbildību par karantīnu, tā bija liela organizācija ar 55 karantīnas stacijām un vairāk nekā 500 darbiniekiem. Karantīnas stacijas atradās katrā ostā, starptautiskajā lidostā un galvenajā robežšķērsošanas vietā.

No pārbaudes līdz intervencei

Izvērtējot karantīnas programmu un tās lomu slimību pārnešanas novēršanā, CDC septiņdesmitajos gados programmu apgrieza un mainīja tās uzmanību no ikdienas pārbaudes uz programmas pārvaldību un iejaukšanos. Jaunais fokuss ietvēra uzlabotu uzraudzības sistēmu, lai uzraudzītu epidēmiju sākšanos ārvalstīs, un modernizētu pārbaudes procesu, lai apmierinātu mainīgās starptautiskās satiksmes vajadzības.

Līdz 1995. gadam visas ASV iebraukšanas ostas bija tikai septiņas karantīnas stacijas. Stacija tika pievienota 1996. gadā Atlantā, Džordžijas štatā, tieši pirms pilsētas notika 1996. gada vasaras olimpiskās spēles. Pēc 2003. gada smagā akūta elpceļu sindroma (SARS) epidēmijas CDC reorganizēja karantīnas staciju sistēmu, paplašinot to līdz 18 stacijām ar vairāk nekā 90 lauka darbiniekiem.

Karantīna tūlīt

Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir daļa no CDC Nacionālā attīstības un zoonozes infekcijas slimību centra, un tās galvenā mītne atrodas Atlantā. Karantīnas stacijas atrodas Ankoridžā, Atlantā, Bostonā, Čikāgā, Dalasā, Detroitā, Elpaso, Honolulu, Hjūstonā, Losandželosā, Maiami, Mineapolē, Ņujorkā, Ņujorkā, Filadelfijā, Sandjego, Sanfrancisko, Sanhuanā, Sietlā un Vašingtona, DC

Saskaņā ar savu pilnvarojumu Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir pilnvarota aizturēt, medicīniski pārbaudīt vai nosacīti atbrīvot personas un savvaļas dzīvniekus, par kuriem ir aizdomas, ka viņiem ir infekcijas slimība.

Šādas zīmes kā El Paso karantīnas stacija identificē karantīnas stacijas iekārtas, kas atrodas lidostās un sauszemes robežas šķērsošanas vietās.

Karantinējamo slimību saraksts ir iekļauts prezidenta rīkojumā, un tajā ir holēra, difterija, infekciozā tuberkuloze, mēris, bakas, dzeltenais drudzis, vīrusu hemorāģiskie drudži (piemēram, Marburga, Ebola un Kongo-Krima) un smagi akūti elpceļi sindromi.

Daudzas citas sabiedrības veselībai nozīmīgas slimības, piemēram, masalas, cūciņas, masaliņas un vējbakas, nav iekļautas karantīnas slimību sarakstā, bet turpina apdraudēt sabiedrības veselību. Karantīnas stacijas darbinieki reaģē uz ziņojumiem par slimiem ceļotājiem lidmašīnās, kuģos un sauszemes robežas šķērsošanas vietās, lai novērtētu sabiedrības veselības apdraudējumu un uzsāktu atbilstošu reakciju.


Karantīnas vēsture

Karantīnas prakse, kā mēs to zinām, sākās 14. gadsimtā, cenšoties aizsargāt piekrastes pilsētas no mēra epidēmijām. Kuģiem, kas ieradās Venēcijā no inficētām ostām, pirms nosēšanās bija jāsēž pie enkura 40 dienas. Šī prakse, ko sauc par karantīnu, tika iegūta no itāļu vārdiem quaranta giorni kas nozīmē 40 dienas.

Agrīna amerikāņu karantīna

Kad pirmo reizi tika izveidota ASV, maz tika darīts, lai novērstu infekcijas slimību ievešanu. Aizsardzība pret ievestajām slimībām bija vietējā un valsts jurisdikcijā. Atsevišķas pašvaldības ieviesa dažādus karantīnas noteikumus ienākošajiem kuģiem.

Valsts un pašvaldības ir sporādiski mēģinājušas noteikt karantīnas prasības. Pastāvīgie dzeltenā drudža uzliesmojumi beidzot pamudināja Kongresu 1878. gadā pieņemt federālos likumus par karantīnu. Šie tiesību akti, lai arī nebija pretrunā ar valstu tiesībām, pavēra ceļu federālajai iesaistīšanai karantīnas pasākumos.

ASV Sabiedrības veselības dienesta darbinieki, tāpat kā tie, kas parādīti šajā attēlā, kas uzņemts ap 1912. gadu, karantīnas stacijas pienākumu izpildē, sākot no 19. gadsimta beigām, valkāja formas tērpu. Foto pieklājīgi no Nacionālās medicīnas bibliotēkas.

19. gadsimta beigas

Holēras uzliesmojumi no pasažieru kuģiem, kas ieradās no Eiropas, izraisīja likuma atkārtotu interpretāciju 1892. gadā, lai nodrošinātu federālajai valdībai lielākas pilnvaras noteikt karantīnas prasības. Nākamajā gadā Kongress pieņēma tiesību aktus, kas vēl vairāk precizēja federālo lomu karantīnas pasākumos. Kad vietējās varas iestādes saprata federālās iesaistīšanās priekšrocības, vietējās karantīnas stacijas pakāpeniski tika nodotas ASV valdībai. Tika uzbūvētas papildu federālās telpas un palielināts darbinieku skaits, lai nodrošinātu labāku pārklājumu. Karantīnas sistēma tika pilnībā nacionalizēta līdz 1921. gadam, kad pēdējās karantīnas stacijas administrācija tika nodota ASV valdībai.

Sabiedrības veselības dienesta likums

1944. gada Sabiedrības veselības dienesta likums pirmo reizi skaidri noteica federālās valdības karantīnas iestādi. Šis likums deva ASV Sabiedrības veselības dienestam (PHS) pienākumu novērst infekcijas slimību ieviešanu, pārnešanu un izplatīšanos no ārvalstīm ASV.

Reorganizācija un paplašināšanās

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Sākotnēji Valsts kases daļa, karantīna un tās vecākā organizācija PHS 1939. gadā kļuva par Federālās drošības aģentūras daļu. 1953. gadā PHS un karantīna pievienojās Veselības, izglītības un labklājības departamentam (HEW). Pēc tam 1967. gadā karantīna tika nodota aģentūrai, kas tagad pazīstama kā Slimību kontroles un profilakses centrs (CDC). CDC palika HEW sastāvā līdz 1980. gadam, kad departaments tika reorganizēts par Veselības un cilvēku pakalpojumu departamentu.

Kad CDC uzņēmās atbildību par karantīnu, tā bija liela organizācija ar 55 karantīnas stacijām un vairāk nekā 500 darbiniekiem. Karantīnas stacijas atradās katrā ostā, starptautiskajā lidostā un galvenajā robežšķērsošanas vietā.

No pārbaudes līdz intervencei

Izvērtējot karantīnas programmu un tās lomu slimību pārnešanas novēršanā, CDC septiņdesmitajos gados programmu apgrieza un mainīja tās uzmanību no ikdienas pārbaudes uz programmas pārvaldību un iejaukšanos. Jaunais fokuss ietvēra uzlabotu uzraudzības sistēmu, lai uzraudzītu epidēmiju sākšanos ārvalstīs, un modernizētu pārbaudes procesu, lai apmierinātu mainīgās starptautiskās satiksmes vajadzības.

Līdz 1995. gadam visas ASV iebraukšanas ostas bija tikai septiņas karantīnas stacijas. Stacija tika pievienota 1996. gadā Atlantā, Džordžijas štatā, tieši pirms pilsētas notika 1996. gada vasaras olimpiskās spēles. Pēc 2003. gada smagā akūta elpceļu sindroma (SARS) epidēmijas CDC reorganizēja karantīnas staciju sistēmu, paplašinot to līdz 18 stacijām ar vairāk nekā 90 lauka darbiniekiem.

Karantīna tūlīt

Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir daļa no CDC Nacionālā attīstības un zoonozes infekcijas slimību centra, un tās galvenā mītne atrodas Atlantā. Karantīnas stacijas atrodas Ankoridžā, Atlantā, Bostonā, Čikāgā, Dalasā, Detroitā, Elpaso, Honolulu, Hjūstonā, Losandželosā, Maiami, Mineapolē, Ņujorkā, Ņujorkā, Filadelfijā, Sandjego, Sanfrancisko, Sanhuanā, Sietlā un Vašingtona, DC

Saskaņā ar savu pilnvarojumu Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir pilnvarota aizturēt, medicīniski pārbaudīt vai nosacīti atbrīvot personas un savvaļas dzīvniekus, par kuriem ir aizdomas, ka viņiem ir infekcijas slimība.

Šādas zīmes kā El Paso karantīnas stacija identificē karantīnas stacijas iekārtas, kas atrodas lidostās un sauszemes robežas šķērsošanas vietās.

Karantinējamo slimību saraksts ir iekļauts prezidenta rīkojumā, un tajā ir holēra, difterija, infekciozā tuberkuloze, mēris, bakas, dzeltenais drudzis, vīrusu hemorāģiskie drudži (piemēram, Marburga, Ebola un Kongo-Krima) un smagi akūti elpceļi sindromi.

Daudzas citas sabiedrības veselībai nozīmīgas slimības, piemēram, masalas, cūciņas, masaliņas un vējbakas, nav iekļautas karantīnas slimību sarakstā, bet turpina apdraudēt sabiedrības veselību. Karantīnas stacijas darbinieki reaģē uz ziņojumiem par slimiem ceļotājiem lidmašīnās, kuģos un sauszemes robežas šķērsošanas vietās, lai novērtētu sabiedrības veselības apdraudējumu un uzsāktu atbilstošu reakciju.


Karantīnas vēsture

Karantīnas prakse, kā mēs to zinām, sākās 14. gadsimtā, cenšoties aizsargāt piekrastes pilsētas no mēra epidēmijām. Kuģiem, kas ieradās Venēcijā no inficētām ostām, pirms nosēšanās bija jāsēž pie enkura 40 dienas. Šī prakse, ko sauc par karantīnu, tika iegūta no itāļu vārdiem quaranta giorni kas nozīmē 40 dienas.

Agrīna amerikāņu karantīna

Kad pirmo reizi tika izveidota ASV, maz tika darīts, lai novērstu infekcijas slimību ievešanu. Aizsardzība pret ievestajām slimībām bija vietējā un valsts jurisdikcijā. Atsevišķas pašvaldības ieviesa dažādus karantīnas noteikumus ienākošajiem kuģiem.

Valsts un pašvaldības ir sporādiski mēģinājušas noteikt karantīnas prasības. Pastāvīgie dzeltenā drudža uzliesmojumi beidzot pamudināja Kongresu 1878. gadā pieņemt federālos likumus par karantīnu. Šie tiesību akti, lai arī nebija pretrunā ar valstu tiesībām, pavēra ceļu federālajai iesaistīšanai karantīnas pasākumos.

ASV Sabiedrības veselības dienesta darbinieki, tāpat kā tie, kas parādīti šajā attēlā, kas uzņemts ap 1912. gadu, karantīnas stacijas pienākumu izpildē, sākot no 19. gadsimta beigām, valkāja formas tērpus. Foto pieklājīgi no Nacionālās medicīnas bibliotēkas.

19. gadsimta beigas

Holēras uzliesmojumi no pasažieru kuģiem, kas ieradās no Eiropas, izraisīja likuma atkārtotu interpretāciju 1892. gadā, lai nodrošinātu federālajai valdībai lielākas pilnvaras noteikt karantīnas prasības. Nākamajā gadā Kongress pieņēma tiesību aktus, kas vēl vairāk precizēja federālo lomu karantīnas darbībās. Kad vietējās varas iestādes saprata federālās iesaistīšanās priekšrocības, vietējās karantīnas stacijas pakāpeniski tika nodotas ASV valdībai. Tika uzbūvētas papildu federālās telpas un palielināts darbinieku skaits, lai nodrošinātu labāku pārklājumu. Karantīnas sistēma tika pilnībā nacionalizēta līdz 1921. gadam, kad pēdējās karantīnas stacijas administrācija tika nodota ASV valdībai.

Sabiedrības veselības dienesta likums

1944. gada Sabiedrības veselības dienesta likums pirmo reizi skaidri noteica federālās valdības karantīnas iestādi. Šis likums deva ASV Sabiedrības veselības dienestam (PHS) pienākumu novērst infekcijas slimību ieviešanu, pārnešanu un izplatīšanos no ārvalstīm ASV.

Reorganizācija un paplašināšanās

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Sākotnēji Valsts kases daļa, karantīna un tās vecākā organizācija PHS 1939. gadā kļuva par Federālās drošības aģentūras daļu. 1953. gadā PHS un karantīna pievienojās Veselības, izglītības un labklājības departamentam (HEW). Pēc tam 1967. gadā karantīna tika nodota aģentūrai, kas tagad pazīstama kā Slimību kontroles un profilakses centrs (CDC). CDC palika HEW sastāvā līdz 1980. gadam, kad departaments tika reorganizēts par Veselības un cilvēku pakalpojumu departamentu.

Kad CDC uzņēmās atbildību par karantīnu, tā bija liela organizācija ar 55 karantīnas stacijām un vairāk nekā 500 darbiniekiem. Karantīnas stacijas atradās katrā ostā, starptautiskajā lidostā un galvenajā robežšķērsošanas vietā.

No pārbaudes līdz intervencei

Izvērtējot karantīnas programmu un tās lomu slimību pārnešanas novēršanā, CDC septiņdesmitajos gados programmu apgrieza un mainīja tās uzmanību no ikdienas pārbaudes uz programmas pārvaldību un iejaukšanos. Jaunais fokuss ietvēra uzlabotu uzraudzības sistēmu, lai uzraudzītu epidēmiju sākšanos ārvalstīs, un modernizētu pārbaudes procesu, lai apmierinātu mainīgās starptautiskās satiksmes vajadzības.

Līdz 1995. gadam visas ASV iebraukšanas ostas bija tikai septiņas karantīnas stacijas. Stacija tika pievienota 1996. gadā Atlantā, Džordžijas štatā, tieši pirms pilsētas notika 1996. gada vasaras olimpiskās spēles. Pēc 2003. gada smagā akūta elpceļu sindroma (SARS) epidēmijas CDC reorganizēja karantīnas staciju sistēmu, paplašinot to līdz 18 stacijām ar vairāk nekā 90 lauka darbiniekiem.

Karantīna tūlīt

Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir daļa no CDC Nacionālā attīstības un zoonozes infekcijas slimību centra, un tās galvenā mītne atrodas Atlantā. Karantīnas stacijas atrodas Ankoridžā, Atlantā, Bostonā, Čikāgā, Dalasā, Detroitā, Elpaso, Honolulu, Hjūstonā, Losandželosā, Maiami, Mineapolē, Ņujorkā, Ņujorkā, Filadelfijā, Sandjego, Sanfrancisko, Sanhuanā, Sietlā un Vašingtona, DC

Saskaņā ar savu pilnvarojumu Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir pilnvarota aizturēt, medicīniski pārbaudīt vai nosacīti atbrīvot personas un savvaļas dzīvniekus, par kuriem ir aizdomas, ka viņiem ir infekcijas slimība.

Šādas zīmes kā El Paso karantīnas stacija identificē karantīnas stacijas iekārtas, kas atrodas lidostās un sauszemes robežas šķērsošanas vietās.

Karantinējamo slimību saraksts ir iekļauts prezidenta rīkojumā, un tajā ir holēra, difterija, infekciozā tuberkuloze, mēris, bakas, dzeltenais drudzis, vīrusu hemorāģiskie drudži (piemēram, Marburga, Ebola un Kongo-Krima) un smagi akūti elpceļi sindromi.

Daudzas citas sabiedrības veselībai nozīmīgas slimības, piemēram, masalas, cūciņas, masaliņas un vējbakas, nav iekļautas karantīnas slimību sarakstā, bet turpina apdraudēt sabiedrības veselību. Karantīnas stacijas darbinieki reaģē uz ziņojumiem par slimiem ceļotājiem lidmašīnās, kuģos un sauszemes robežas šķērsošanas vietās, lai novērtētu sabiedrības veselības apdraudējumu un uzsāktu atbilstošu reakciju.


Karantīnas vēsture

Karantīnas prakse, kā mēs to zinām, sākās 14. gadsimtā, cenšoties aizsargāt piekrastes pilsētas no mēra epidēmijām. Kuģiem, kas ieradās Venēcijā no inficētām ostām, pirms nosēšanās bija jāsēž pie enkura 40 dienas. Šī prakse, ko sauc par karantīnu, tika iegūta no itāļu vārdiem quaranta giorni kas nozīmē 40 dienas.

Agrīna amerikāņu karantīna

Kad pirmo reizi tika izveidota ASV, maz tika darīts, lai novērstu infekcijas slimību ievešanu. Aizsardzība pret ievestajām slimībām bija vietējā un valsts jurisdikcijā. Atsevišķas pašvaldības ieviesa dažādus karantīnas noteikumus ienākošajiem kuģiem.

Valsts un pašvaldības ir sporādiski mēģinājušas noteikt karantīnas prasības. Pastāvīgie dzeltenā drudža uzliesmojumi beidzot pamudināja Kongresu 1878. gadā pieņemt federālos likumus par karantīnu. Šie tiesību akti, lai arī nebija pretrunā ar valstu tiesībām, pavēra ceļu federālajai iesaistīšanai karantīnas pasākumos.

ASV Sabiedrības veselības dienesta darbinieki, tāpat kā tie, kas parādīti šajā attēlā, kas uzņemts ap 1912. gadu, karantīnas stacijas pienākumu izpildē, sākot no 19. gadsimta beigām, valkāja formas tērpu. Foto pieklājīgi no Nacionālās medicīnas bibliotēkas.

19. gadsimta beigas

Holēras uzliesmojumi no pasažieru kuģiem, kas ieradās no Eiropas, izraisīja likuma atkārtotu interpretāciju 1892. gadā, lai nodrošinātu federālajai valdībai lielākas pilnvaras noteikt karantīnas prasības. Nākamajā gadā Kongress pieņēma tiesību aktus, kas vēl vairāk precizēja federālo lomu karantīnas pasākumos. Kad vietējās varas iestādes saprata federālās iesaistīšanās priekšrocības, vietējās karantīnas stacijas pakāpeniski tika nodotas ASV valdībai. Tika uzbūvētas papildu federālās telpas un palielināts darbinieku skaits, lai nodrošinātu labāku pārklājumu. Karantīnas sistēma tika pilnībā nacionalizēta līdz 1921. gadam, kad pēdējās karantīnas stacijas administrācija tika nodota ASV valdībai.

Sabiedrības veselības dienesta likums

1944. gada Sabiedrības veselības dienesta likums pirmo reizi skaidri noteica federālās valdības karantīnas iestādi. Šis likums deva ASV Sabiedrības veselības dienestam (PHS) pienākumu novērst infekcijas slimību ieviešanu, pārnešanu un izplatīšanos no ārvalstīm ASV.

Reorganizācija un paplašināšanās

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas darbinieku pārbaudei un atbrīvošanai no kuģa piestātnes ostā.

Šis PHS kuteris tika izmantots karantīnas inspektoru pārvadāšanai uz kuģiem, kas peld ar dzelteno karantīnas karogu. Karogs tika uzvilkts līdz karantīnas un muitas personāla pārbaudei un atļaušanai kuģim piestāt ostā.

Sākotnēji Valsts kases daļa, karantīna un tās vecākā organizācija PHS 1939. gadā kļuva par Federālās drošības aģentūras daļu. 1953. gadā PHS un karantīna pievienojās Veselības, izglītības un labklājības departamentam (HEW). Pēc tam 1967. gadā karantīna tika nodota aģentūrai, kas tagad pazīstama kā Slimību kontroles un profilakses centrs (CDC). CDC palika HEW sastāvā līdz 1980. gadam, kad departaments tika reorganizēts par Veselības un cilvēku pakalpojumu departamentu.

Kad CDC uzņēmās atbildību par karantīnu, tā bija liela organizācija ar 55 karantīnas stacijām un vairāk nekā 500 darbiniekiem. Karantīnas stacijas atradās katrā ostā, starptautiskajā lidostā un galvenajā robežšķērsošanas vietā.

No pārbaudes līdz intervencei

Izvērtējot karantīnas programmu un tās lomu slimību pārnešanas novēršanā, CDC septiņdesmitajos gados programmu apgrieza un mainīja tās uzmanību no ikdienas pārbaudes uz programmas pārvaldību un iejaukšanos. Jaunais fokuss ietvēra uzlabotu uzraudzības sistēmu, lai uzraudzītu epidēmiju sākšanos ārvalstīs, un modernizētu pārbaudes procesu, lai apmierinātu mainīgās starptautiskās satiksmes vajadzības.

Līdz 1995. gadam visas ASV iebraukšanas ostas bija tikai septiņas karantīnas stacijas. Stacija tika pievienota 1996. gadā Atlantā, Džordžijas štatā, tieši pirms pilsētas notika 1996. gada vasaras olimpiskās spēles. Pēc 2003. gada smagā akūta elpceļu sindroma (SARS) epidēmijas CDC reorganizēja karantīnas staciju sistēmu, paplašinot to līdz 18 stacijām ar vairāk nekā 90 lauka darbiniekiem.

Karantīna tūlīt

Globālās migrācijas un karantīnas nodaļa ir daļa no CDC Nacionālā attīstības un zoonozes infekcijas slimību centra, un tās galvenā mītne atrodas Atlantā. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.


History of Quarantine

The practice of quarantine, as we know it, began during the 14th century in an effort to protect coastal cities from plague epidemics. Ships arriving in Venice from infected ports were required to sit at anchor for 40 days before landing. This practice, called quarantine, was derived from the Italian words quaranta giorni which mean 40 days.

Early American Quarantine

When the United States was first established, little was done to prevent the importation of infectious diseases. Protection against imported diseases fell under local and state jurisdiction. Individual municipalities enacted a variety of quarantine regulations for arriving vessels.

State and local governments made sporadic attempts to impose quarantine requirements. Continued outbreaks of yellow fever finally prompted Congress to pass federal quarantine legislation in 1878. This legislation, while not conflicting with states’ rights, paved the way for federal involvement in quarantine activities.

U.S. Public Health Service Officers, like those shown in this image taken circa 1912, wore uniforms while performing quarantine station duties beginning in the late 19th Century. Photo courtesy of the National Library of Medicine.

Late 19th Century

Outbreaks of cholera from passenger ships arriving from Europe prompted a reinterpretation of the law in 1892 to provide the federal government more authority in imposing quarantine requirements. The following year, Congress passed legislation that further clarified the federal role in quarantine activities. As local authorities came to realize the benefits of federal involvement, local quarantine stations were gradually turned over to the U.S. government. Additional federal facilities were built and the number of staff was increased to provide better coverage. The quarantine system was fully nationalized by 1921 when administration of the last quarantine station was transferred to the U.S. government.

Public Health Service Act

The Public Health Service Act of 1944 clearly established the federal government’s quarantine authority for the first time. The act gave the U.S. Public Health Service (PHS) responsibility for preventing the introduction, transmission, and spread of communicable diseases from foreign countries into the United States.

Reorganization and Expansion

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

Originally part of the Treasury Department, Quarantine and PHS, its parent organization, became part of the Federal Security Agency in 1939. In 1953, PHS and Quarantine joined the Department of Health, Education, and Welfare (HEW). Quarantine was then transferred to the agency now known as the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in 1967. CDC remained part of HEW until 1980 when the department was reorganized into the Department of Health and Human Services.

When CDC assumed responsibility for Quarantine, it was a large organization with 55 quarantine stations and more than 500 staff members. Quarantine stations were located at every port, international airport, and major border crossing.

From Inspection to Intervention

After evaluating the quarantine program and its role in preventing disease transmission, CDC trimmed the program in the 1970s and changed its focus from routine inspection to program management and intervention. The new focus included an enhanced surveillance system to monitor the onset of epidemics abroad and a modernized inspection process to meet the changing needs of international traffic.

By 1995, all U.S. ports of entry were covered by only seven quarantine stations. A station was added in 1996 in Atlanta, Georgia, just before the city hosted the 1996 Summer Olympic Games. Following the severe acute respiratory syndrome (SARS) epidemic of 2003, CDC reorganized the quarantine station system, expanding to 18 stations with more than 90 field employees.

Quarantine Now

The Division of Global Migration and Quarantine is part of CDC’s National Center for Emerging and Zoonotic Infectious Diseases and is headquartered in Atlanta. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.


History of Quarantine

The practice of quarantine, as we know it, began during the 14th century in an effort to protect coastal cities from plague epidemics. Ships arriving in Venice from infected ports were required to sit at anchor for 40 days before landing. This practice, called quarantine, was derived from the Italian words quaranta giorni which mean 40 days.

Early American Quarantine

When the United States was first established, little was done to prevent the importation of infectious diseases. Protection against imported diseases fell under local and state jurisdiction. Individual municipalities enacted a variety of quarantine regulations for arriving vessels.

State and local governments made sporadic attempts to impose quarantine requirements. Continued outbreaks of yellow fever finally prompted Congress to pass federal quarantine legislation in 1878. This legislation, while not conflicting with states’ rights, paved the way for federal involvement in quarantine activities.

U.S. Public Health Service Officers, like those shown in this image taken circa 1912, wore uniforms while performing quarantine station duties beginning in the late 19th Century. Photo courtesy of the National Library of Medicine.

Late 19th Century

Outbreaks of cholera from passenger ships arriving from Europe prompted a reinterpretation of the law in 1892 to provide the federal government more authority in imposing quarantine requirements. The following year, Congress passed legislation that further clarified the federal role in quarantine activities. As local authorities came to realize the benefits of federal involvement, local quarantine stations were gradually turned over to the U.S. government. Additional federal facilities were built and the number of staff was increased to provide better coverage. The quarantine system was fully nationalized by 1921 when administration of the last quarantine station was transferred to the U.S. government.

Public Health Service Act

The Public Health Service Act of 1944 clearly established the federal government’s quarantine authority for the first time. The act gave the U.S. Public Health Service (PHS) responsibility for preventing the introduction, transmission, and spread of communicable diseases from foreign countries into the United States.

Reorganization and Expansion

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

Originally part of the Treasury Department, Quarantine and PHS, its parent organization, became part of the Federal Security Agency in 1939. In 1953, PHS and Quarantine joined the Department of Health, Education, and Welfare (HEW). Quarantine was then transferred to the agency now known as the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in 1967. CDC remained part of HEW until 1980 when the department was reorganized into the Department of Health and Human Services.

When CDC assumed responsibility for Quarantine, it was a large organization with 55 quarantine stations and more than 500 staff members. Quarantine stations were located at every port, international airport, and major border crossing.

From Inspection to Intervention

After evaluating the quarantine program and its role in preventing disease transmission, CDC trimmed the program in the 1970s and changed its focus from routine inspection to program management and intervention. The new focus included an enhanced surveillance system to monitor the onset of epidemics abroad and a modernized inspection process to meet the changing needs of international traffic.

By 1995, all U.S. ports of entry were covered by only seven quarantine stations. A station was added in 1996 in Atlanta, Georgia, just before the city hosted the 1996 Summer Olympic Games. Following the severe acute respiratory syndrome (SARS) epidemic of 2003, CDC reorganized the quarantine station system, expanding to 18 stations with more than 90 field employees.

Quarantine Now

The Division of Global Migration and Quarantine is part of CDC’s National Center for Emerging and Zoonotic Infectious Diseases and is headquartered in Atlanta. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.


History of Quarantine

The practice of quarantine, as we know it, began during the 14th century in an effort to protect coastal cities from plague epidemics. Ships arriving in Venice from infected ports were required to sit at anchor for 40 days before landing. This practice, called quarantine, was derived from the Italian words quaranta giorni which mean 40 days.

Early American Quarantine

When the United States was first established, little was done to prevent the importation of infectious diseases. Protection against imported diseases fell under local and state jurisdiction. Individual municipalities enacted a variety of quarantine regulations for arriving vessels.

State and local governments made sporadic attempts to impose quarantine requirements. Continued outbreaks of yellow fever finally prompted Congress to pass federal quarantine legislation in 1878. This legislation, while not conflicting with states’ rights, paved the way for federal involvement in quarantine activities.

U.S. Public Health Service Officers, like those shown in this image taken circa 1912, wore uniforms while performing quarantine station duties beginning in the late 19th Century. Photo courtesy of the National Library of Medicine.

Late 19th Century

Outbreaks of cholera from passenger ships arriving from Europe prompted a reinterpretation of the law in 1892 to provide the federal government more authority in imposing quarantine requirements. The following year, Congress passed legislation that further clarified the federal role in quarantine activities. As local authorities came to realize the benefits of federal involvement, local quarantine stations were gradually turned over to the U.S. government. Additional federal facilities were built and the number of staff was increased to provide better coverage. The quarantine system was fully nationalized by 1921 when administration of the last quarantine station was transferred to the U.S. government.

Public Health Service Act

The Public Health Service Act of 1944 clearly established the federal government’s quarantine authority for the first time. The act gave the U.S. Public Health Service (PHS) responsibility for preventing the introduction, transmission, and spread of communicable diseases from foreign countries into the United States.

Reorganization and Expansion

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

Originally part of the Treasury Department, Quarantine and PHS, its parent organization, became part of the Federal Security Agency in 1939. In 1953, PHS and Quarantine joined the Department of Health, Education, and Welfare (HEW). Quarantine was then transferred to the agency now known as the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in 1967. CDC remained part of HEW until 1980 when the department was reorganized into the Department of Health and Human Services.

When CDC assumed responsibility for Quarantine, it was a large organization with 55 quarantine stations and more than 500 staff members. Quarantine stations were located at every port, international airport, and major border crossing.

From Inspection to Intervention

After evaluating the quarantine program and its role in preventing disease transmission, CDC trimmed the program in the 1970s and changed its focus from routine inspection to program management and intervention. The new focus included an enhanced surveillance system to monitor the onset of epidemics abroad and a modernized inspection process to meet the changing needs of international traffic.

By 1995, all U.S. ports of entry were covered by only seven quarantine stations. A station was added in 1996 in Atlanta, Georgia, just before the city hosted the 1996 Summer Olympic Games. Following the severe acute respiratory syndrome (SARS) epidemic of 2003, CDC reorganized the quarantine station system, expanding to 18 stations with more than 90 field employees.

Quarantine Now

The Division of Global Migration and Quarantine is part of CDC’s National Center for Emerging and Zoonotic Infectious Diseases and is headquartered in Atlanta. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.


History of Quarantine

The practice of quarantine, as we know it, began during the 14th century in an effort to protect coastal cities from plague epidemics. Ships arriving in Venice from infected ports were required to sit at anchor for 40 days before landing. This practice, called quarantine, was derived from the Italian words quaranta giorni which mean 40 days.

Early American Quarantine

When the United States was first established, little was done to prevent the importation of infectious diseases. Protection against imported diseases fell under local and state jurisdiction. Individual municipalities enacted a variety of quarantine regulations for arriving vessels.

State and local governments made sporadic attempts to impose quarantine requirements. Continued outbreaks of yellow fever finally prompted Congress to pass federal quarantine legislation in 1878. This legislation, while not conflicting with states’ rights, paved the way for federal involvement in quarantine activities.

U.S. Public Health Service Officers, like those shown in this image taken circa 1912, wore uniforms while performing quarantine station duties beginning in the late 19th Century. Photo courtesy of the National Library of Medicine.

Late 19th Century

Outbreaks of cholera from passenger ships arriving from Europe prompted a reinterpretation of the law in 1892 to provide the federal government more authority in imposing quarantine requirements. The following year, Congress passed legislation that further clarified the federal role in quarantine activities. As local authorities came to realize the benefits of federal involvement, local quarantine stations were gradually turned over to the U.S. government. Additional federal facilities were built and the number of staff was increased to provide better coverage. The quarantine system was fully nationalized by 1921 when administration of the last quarantine station was transferred to the U.S. government.

Public Health Service Act

The Public Health Service Act of 1944 clearly established the federal government’s quarantine authority for the first time. The act gave the U.S. Public Health Service (PHS) responsibility for preventing the introduction, transmission, and spread of communicable diseases from foreign countries into the United States.

Reorganization and Expansion

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

Originally part of the Treasury Department, Quarantine and PHS, its parent organization, became part of the Federal Security Agency in 1939. In 1953, PHS and Quarantine joined the Department of Health, Education, and Welfare (HEW). Quarantine was then transferred to the agency now known as the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in 1967. CDC remained part of HEW until 1980 when the department was reorganized into the Department of Health and Human Services.

When CDC assumed responsibility for Quarantine, it was a large organization with 55 quarantine stations and more than 500 staff members. Quarantine stations were located at every port, international airport, and major border crossing.

From Inspection to Intervention

After evaluating the quarantine program and its role in preventing disease transmission, CDC trimmed the program in the 1970s and changed its focus from routine inspection to program management and intervention. The new focus included an enhanced surveillance system to monitor the onset of epidemics abroad and a modernized inspection process to meet the changing needs of international traffic.

By 1995, all U.S. ports of entry were covered by only seven quarantine stations. A station was added in 1996 in Atlanta, Georgia, just before the city hosted the 1996 Summer Olympic Games. Following the severe acute respiratory syndrome (SARS) epidemic of 2003, CDC reorganized the quarantine station system, expanding to 18 stations with more than 90 field employees.

Quarantine Now

The Division of Global Migration and Quarantine is part of CDC’s National Center for Emerging and Zoonotic Infectious Diseases and is headquartered in Atlanta. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.


History of Quarantine

The practice of quarantine, as we know it, began during the 14th century in an effort to protect coastal cities from plague epidemics. Ships arriving in Venice from infected ports were required to sit at anchor for 40 days before landing. This practice, called quarantine, was derived from the Italian words quaranta giorni which mean 40 days.

Early American Quarantine

When the United States was first established, little was done to prevent the importation of infectious diseases. Protection against imported diseases fell under local and state jurisdiction. Individual municipalities enacted a variety of quarantine regulations for arriving vessels.

State and local governments made sporadic attempts to impose quarantine requirements. Continued outbreaks of yellow fever finally prompted Congress to pass federal quarantine legislation in 1878. This legislation, while not conflicting with states’ rights, paved the way for federal involvement in quarantine activities.

U.S. Public Health Service Officers, like those shown in this image taken circa 1912, wore uniforms while performing quarantine station duties beginning in the late 19th Century. Photo courtesy of the National Library of Medicine.

Late 19th Century

Outbreaks of cholera from passenger ships arriving from Europe prompted a reinterpretation of the law in 1892 to provide the federal government more authority in imposing quarantine requirements. The following year, Congress passed legislation that further clarified the federal role in quarantine activities. As local authorities came to realize the benefits of federal involvement, local quarantine stations were gradually turned over to the U.S. government. Additional federal facilities were built and the number of staff was increased to provide better coverage. The quarantine system was fully nationalized by 1921 when administration of the last quarantine station was transferred to the U.S. government.

Public Health Service Act

The Public Health Service Act of 1944 clearly established the federal government’s quarantine authority for the first time. The act gave the U.S. Public Health Service (PHS) responsibility for preventing the introduction, transmission, and spread of communicable diseases from foreign countries into the United States.

Reorganization and Expansion

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

This PHS cutter ship was used to transport quarantine inspectors to board ships flying the yellow quarantine flag. The flag was flown until quarantine and customs personnel inspected and cleared the ship to dock at the port.

Originally part of the Treasury Department, Quarantine and PHS, its parent organization, became part of the Federal Security Agency in 1939. In 1953, PHS and Quarantine joined the Department of Health, Education, and Welfare (HEW). Quarantine was then transferred to the agency now known as the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) in 1967. CDC remained part of HEW until 1980 when the department was reorganized into the Department of Health and Human Services.

When CDC assumed responsibility for Quarantine, it was a large organization with 55 quarantine stations and more than 500 staff members. Quarantine stations were located at every port, international airport, and major border crossing.

From Inspection to Intervention

After evaluating the quarantine program and its role in preventing disease transmission, CDC trimmed the program in the 1970s and changed its focus from routine inspection to program management and intervention. The new focus included an enhanced surveillance system to monitor the onset of epidemics abroad and a modernized inspection process to meet the changing needs of international traffic.

By 1995, all U.S. ports of entry were covered by only seven quarantine stations. A station was added in 1996 in Atlanta, Georgia, just before the city hosted the 1996 Summer Olympic Games. Following the severe acute respiratory syndrome (SARS) epidemic of 2003, CDC reorganized the quarantine station system, expanding to 18 stations with more than 90 field employees.

Quarantine Now

The Division of Global Migration and Quarantine is part of CDC’s National Center for Emerging and Zoonotic Infectious Diseases and is headquartered in Atlanta. Quarantine stations are located in Anchorage, Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, El Paso, Honolulu, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, Newark, Philadelphia, San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle, and Washington, D.C.

Under its delegated authority, the Division of Global Migration and Quarantine is empowered to detain, medically examine, or conditionally release individuals and wildlife suspected of carrying a communicable disease.

Signs like this one, for the El Paso Quarantine Station, identify the Quarantine Station facilities located in airports and at land border crossings.

The list of quarantinable diseases is contained in an Executive Order of the President and includes cholera, diphtheria, infectious tuberculosis, plague, smallpox, yellow fever, viral hemorrhagic fevers(such as Marburg, Ebola, and Congo-Crimean), and severe acute respiratory syndromes.

Many other illnesses of public health significance, such as measles, mumps, rubella, and chicken pox, are not contained in the list of quarantinable illnesses, but continue to pose a health risk to the public. Quarantine Station personnel respond to reports of ill travelers aboard airplanes, ships, and at land border crossings to make an assessment of the public health risk and initiate an appropriate response.